意大利留學打車也不容易

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　　在意大利留學，不管有多焦急的事，假如不提早預約，在陌頭即使揮斷了手，出租車也不會停下。本來，這裏的出租汽車站多設在機場、火車站和市中間的一些廣場，一樣平常住民要用車，都得事前打手機預約，並且正規的出租車今朝都是白色的。

　　意大利的出租車重要照樣以菲亞特、藍旗亞品牌旗下的車型為主，約莫占領意大利出租車95%的比例。出租車司機多以意大利當地工資主，二、三十歲的年青人，但大多不太會說英語。

　　出租車執照10萬歐元

　　羅馬的出租車險些全由互助社治理，司機與互助社之間是條約幹系。為便於用戶呼喚和影象，出租車的車商標碼滿是4位數。全市共有5—6家較大的出租車互助社，這裏稱為無線電出租車互助社。

　　車上裝有沒有線電呼喚裝備，辦事中間的調劑台經由過程電波一直地播發用戶需求信息，司機則依據本身的方位確認辦事目的。辦事台獲得司機確認後，立刻將信息傳給用戶。一樣平常情形下，出租車都邑在幾分鐘內抵達目標地。

　　出租司機每月須要交給辦事中間120歐元的辦事費。汽車是司機本身購置的，汽車的保險和汽油費等也由他們本身累贅。不外，市當局每個月有牢固的補助，約莫占司機們總付出的20%上下。

　　在乎大利，開出租車須要向市當局申請業務執照。每一個執照的用度為10多萬歐元，有用期為5年。5年後要從新驗證。

　　“散兵浪人”也範例

　　羅馬的出租車司機，除加入互助社的之外，另有為數未幾的“散兵浪人”，只管是本身治理本身，但也要依照允許證上排好的班次左右班。本來，羅馬市當局在發放允許證時，已將允許證分類編號，並按編號排好了班次，以免夜間或氣象欠好時顧客找不到出租車。