【參考譯文】
迎接收看本周四的CNN門生消息。
我是卡爾·阿祖茲。
本期10分鐘的最新最熱時勢消息中,咱們起首為你帶來正面對嚴格題目的至公司民眾。
這家公司旗下有民眾、奧迪及保時捷,並且方才跨越豐田成為全球最大的汽車制作商。
但便是如許一家公司的首席履行官跟著醜聞影響愈來愈緊張已報歉並提出了辭呈。
全部均與汽車排放有關。
美國當局對付汽車尾氣排放種類及數目有著極其嚴苛的限定。
是以美國大多半車輛每一年必需經由過程排放檢測。
羈系機構表現民眾沒有應用相符美國尺度技巧,而是經由過程在檢測中造假，並且如許的題目也在美國以外的國度湧現。
環保署比來宣告民眾汽車在排放檢測時造假,讓近100萬汙染柴油汽車行駛在美國公路上,並且天下各地也稀有以百萬計的這類車輛。
此次醜聞使得這家德國汽車制作商身陷信賴危急，其股票狂跌,並且激憤了公司最為忠誠的一些客戶。
對此的訴訟已提出,也已舉行公然報歉。
但天下上最脫銷的汽車制作商究竟是如安在如許宏大範圍的檢測中榮幸過關的呢?
這家公司可以或許填補不對嗎?
約480000輛民眾柴油動力汽車不相符聯邦排放尺度。
究竟上,這些汽車乃至距尺度很遠。
它們開釋出超越司法限定10到40倍的氧化氮,這類傷害的汙染物可以或許激發哮喘及其他康健題目。
但多年來,卻無人通曉。這便是造假。
當這些柴油汽車舉行排放測試民眾公司在車內安置了軟件。
當軟件辨認到正在舉行檢測後會主動切換模式,使得排放低於法定上限。
只要檢測停止,就能夠上路汙染情況。
民眾為何要如許做?
當談到排放題目時,柴油引擎是一個困難。
這類車會異常省油，但更容易對情況造成汙染。
汽車制作商已消費數百萬美元用於研討來若何保持效能,但若在幹凈柴油排放這個關鍵也能找到辦法,他們的車就能夠在沒有開釋汙染物的情形下得到優越的燃油經濟性。
明顯,民眾並無找到傍邊的沖破口,也不肯如許做。
不管若何,在民眾內部,有人決議瞞天過海。
如今的題目是，是如何的高層做出如許決議?
而罰款,召回及榮譽傷害對民眾公司會造成如何的影響?
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