【參考譯文】
水下滑翔機“Slocum”正在程度面下遲緩滑行,這架滑翔機是經由過程電能驅動,它正在為處於南開普敦的英格蘭海洋研討所,和天下天然基金會收集數據。
因為它的電能消費低,以是它可以或許在海上漂泊30天,並按期經由過程衛星對凱爾特海的生態體系通報申報。
咱們可以經由過程探測儀來檢測浮遊生物和魚類,並經由過程聲學多普勒流速剖面儀來丈量水下洋流,經由過程熒光檢測儀檢測葉綠素和有機物,和應用其他專業傳感器舉行檢測。
當滑翔機在水中賡續擺動時,它可以或許制作水下的二維截面圖。
比方,氣象變更是若何直接影響水柱,並從而影響臨盆力,魚類、食品鏈、鯨目動物或是海鳥的,咱們對研討這些題目比擬感興致。
與此同時,無人水面艇“C-Enduro”正在凱爾特海履行義務。它的動力起源是太陽板和風力發機電,這類能源可以或許包管它在水面漂泊數月,並對所謂的“生物多樣性熱門地域”供給數據。
“生物多樣性熱門地域”平日指的是海洋中的多產地域。這些多產地域可以或許吸引浮遊生物,並反之吸引魚類。魚類數目多產的地域平日會吸引海洋哺乳動物,並反過來吸引海鳥。
比擬於海洋試驗室,應用海上汽車可以或許大大削減人類摸索海洋的用度,科學家也可以會合更多精神對數據舉行剖析。科學家以為,如許做可以或許對該地域的海洋治理和掩護有著更充足的熟悉。