留門生看天下
新加坡和鄰接的馬來西亞一衣帶水，與柔佛州的首府新山市更是只隔了一條窄窄的柔佛海峽。因為馬來西亞的物價程度特殊是樓價較低而新加坡人為較高，再加之新幣兌馬幣1:2.6的匯率，以是固然天天奔走兩國界限左右班舟車勞累，但很多馬來西亞人仍然選取在新加坡事情，在新山購屋而居。同時有很多新加坡人也愛好在周末大概節沐日到新山住宿。
筆者常住新加坡十年之久，時時也隨馬來西亞朋儕到新山嬉戲，然則都是搭便車，從未試下如跨境打工一族般，應用大眾交通收支邊疆。
在克日的一個周末，筆者突發奇想決議感受一下乘搭公交的跨境旅行，便獨自前去新馬交代處的兀蘭關隘與一眾出遊雄師列隊過境。經由過程新加坡海關，等待前去馬來西亞關隘的接駁巴士時，筆者竟然列隊近兩個小時仍然未能上車。直至筆者身邊兩位新加坡阿嬸一邊快步向人龍火線走去，一邊說“直接去前面上車，在這裏上不了車”。此時筆者才茅塞頓開，本來外面上的秩序，背後已被損壞殆盡。出於好奇，筆者徑直走到人龍止境才發明，本來很多人基本不列隊，直接去到巴士上落處插隊。偶然有人興起勇氣出言禁止，但插隊的人偽裝聽不到。
“人龍”中的很多人不只沒有出頭具名責備這類不品德行動，反而是冷靜地參加插隊雄師中。固然插隊的人國籍不明白，但新加坡人和馬來西亞人應當占了絕大多半。筆者忍不住大吃一驚，這些常日的“乖孩子”，怎樣一出新加坡國境就大變樣?
在新加坡境內，不管是地鐵站、巴士站照樣全球影城或聖淘沙，不管人潮何等澎湃，眾人都是規行矩步地列隊，鮮有見到插隊的人。可見，所謂公民本質，實在也遭到情況、資本和軌制的束縛。試想一下如果交往新馬關隘之間的“真曠地帶”的巴士班次能支配得更頻密一點，限定人流的鐵雕欄再加長一些，又大概賣力引誘人流的人員多一聲提示，對亂插隊者舉行懲罰，是不是這類毫無所懼不守秩序的情形就不會湧現?說不定適才義正辭嚴亂插隊的人，幾個小時前照樣在全球影城耐煩等待頑耍的優越市民呢。
此次失敗的出境感受，讓筆者感遭到當局在進步教導水溫和公民本質的同時，也要在法制管治和資本調配上做足功夫。即使如新加坡具有處於亞洲前線的公民教導程度，其公民在境外仍然會有與在海內判然不同的表示，其實值得檢查。爭取資本堪稱是生物的本能，不管最低等的草履蟲照樣最高級的靈長類，都沒法防止渴求更好生計的競爭，這大概是對“人道惡”的一種解釋。可見法治、相對於公正的資本分派和品德教導三者有機聯合，才是辦理題目的“王道”。
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