你知道乘坐飛機丟失的行李都去哪了嗎?

　　乘坐飛機抵達機場後，因為飛機上的航空餐和輪回應用氛圍的影響，搭客們的新陳代謝已降到像機場行李傳送帶那樣的遲緩速率，難怪搭客都想盡快回到旅店或家裏。

　　然則，使人懊喪的是，機場的行李扭轉台便是不寧願讓“睡眼惺松”的搭客看到本身的托運行李。對付某些搭客來講，生怕只能是完全失望。

　　大批的行李展轉於天下各地機場，終極使行李投遞搭客手中的均勻傳送率可以到達993 件/千人，這個數字看上去還不錯。

　　但每千個箱包中就會有七個孤伶伶的箱包要被送往別處。

　　在英國，這些行李被送進拍賣行。假如這些箱包拍賣出去，拍賣行會從中抽取必定傭金，然後把剩下的收益留給相幹的航空公司。在英國，重要有四家拍賣行賣力拍賣這些行李。

　　送拍賣行

　　處於倫敦西南區的格萊斯比思(Greasbys)便是一家如許的拍賣行。

　　每隔一個禮拜二，就有約莫150競拍者，每人交納100英鎊包管金，買一個投標號碼，就能夠加入競拍了。

　　在一間斗室子背面，擺放著20 個旅遊箱包。有些照樣新的，有些已被擠壓變形，但全部這些都吸引著競拍者的眼光。

　　在比來的禮拜二拍賣會上，咱們發明行李箱閣下另有一些雨傘、手杖、兒童滑板車乃至一次性尿布之類的器械——都是些無人認領、安檢或登機時拋棄的行李物品。

　　別的，閣下還擺著一個草坪修邊機和一個摩洛哥作風的吊燈骨董。

　　“搭客們度假甚麽器械都往回帶，太難以想象了，”在拍賣行幹了40年的拍賣師克裏斯·汀沙獨特(Christine Sachett)向在場的競拍者奚弄了一番。

　　一旦接到搭客行李遺失的申報，各大航空公司就會應用天下跟蹤體系開端行為，盡力經由過程偉大的數據庫，查對行李標簽上的號碼、箱包的色彩及品牌等具體數據來探求行李。

　　假如成果幻想，就可以將行李送到可以或許送到失主手中。但偶然只有 1/3000 的幾率。然則偶然行李再也找不到失主。

　　“在長達 100 天的時光裏，航空公司都邑踴躍探求失主。100 天刻日以後，箱包就會被確以為無人認領，”國際航空電訊團體 (SITA) 部屬的航空運輸通訊公司總裁尼克·蓋茨表現。

　　“到當時，航空公司已竭盡所能。多是由於箱包裏沒有可以確認失主身份的標簽或其他信息。如那邊理這些箱包取決於各個國度采用的方法。 一些國度會將行李燒毀。而在英國，航空公司偏向於將它們送至拍賣行。”

　　在格萊斯比思拍賣行，前幾個小時是拍賣一些價錢較低的其他商品，包含警方緝獲的贓物、倒閉公司的物品或是私家賣主想要清算的一些簡略物品。

　　然則，當開端拍賣機場喪失物品時，房間裏的氛圍剎時就熱鬧起來。

　　開價一般為10英鎊，拍賣者報價就像構造槍同樣，每次的增價是2英鎊或 5 英鎊。許多物品 30 秒內便可售出。你脫手必需要快。並且即使不曉得箱包裏裝的是甚麽物品，也必需盡快脫手：固然拍賣以前競拍者可以看一下上鎖的箱包表面，但決不準偷看箱包內的物品。