提到墨爾本，人們每每起首想到的是在這裏舉行的著名於世的四大滿貫之一的澳大利亞網球公然賽和天下F1方程式賽車大賽。在我眼裏，墨爾本最具特點之處倒是墨爾本的都會交通。
墨爾本的都會交通很留意秩序和人本化治理。墨爾本的都會途徑都不很寬，但標線清楚、標記設置齊備能幹，與交通流量、流向非常立室。其路面治理重要依附完整的監控體系，在路上看不到專司路面交通治理的警務職員，只在幾處人流麋集的地區有時見過幾位男女騎警。明顯，他們不是為了批示勸導車輛而湧現的。標有斑馬線的橫道是行人的絕對優先通暢處，任何靈活車必需泊車謙遜行人。每一個有旌旗燈號體系的路口都有人行橫道和按鈕式行人旌旗燈號。此處的人行橫道是兩條平行標線，只能在按下行人按鈕，並且表現行人綠色通暢旌旗燈號後方可經由過程。忙碌路口，則采取人車分流的過街天橋，橋廊為關閉式，設電動主動扶梯供行人左右。
墨爾本交通體系具有方便的購票點、完全的購票和候車指引、精確的車次時候信息、完整的運營收集。墨爾本的大眾交通體系包括了電車、火車及巴士，總長約240千米。有軌電車行駛於墨爾本市區，火車則連接至臨近的市鎮中間，巴士賣力電車和火車沒法涵蓋的地方。市內火車是墨爾本的重要交通對象，它與地鐵分歧，多半時光是行走在地面以上。這裏的火車貫串了重要的交通要道和重要生齒棲身地域，因為墨爾本市中間是比擬忙碌的貿易中間，以是很多人在上班時因沒法停靠私人車而改乘火車，同時它也是運載門生上學的重要交通對象。
墨爾本的大眾巴士是除火車之外的幫助交通對象，它能達到火車沒法達到的地區，但與火車比擬就沒有那末便利，起首由於生齒稀疏以是巴士的班次會比擬少，一般為15分鐘至30 分鐘一班。
大眾交通一樣平常在晚上11時停止。周末晚上11時以後，重要幹道有徹夜巴士運行。每輛徹夜巴士上都配有手機，免費供搭客預約出租汽車，以便搭客從巴士站轉出租汽車回家。
墨爾本照樣個電車城。它有全球首屈一指的電車交通網。在墨爾本市區，給我印象最深的是搖著鈴徐徐駛過的有軌電車。究竟上，遍及陌頭的黃、綠兩色的有軌電車是墨爾本分歧於其他澳大利亞都會的標記，它構成為了這裏最有代表性的景觀。聽著“鈴……鈴”聲音,伴著“吱吱”作響的車軌聲,讓人感遭到它的陳腐和長遠的汗青。
有軌電車是一種最幹凈的交通對象。墨爾本的有軌電車可分為兩種，一種是莊重的茶青色車體，另外一種是和巴士類似的桔黃色車體，車體大部門都是木制的，與寧靜的街道非常相當。固然電車已再也不是墨爾本重要的交通對象，但至今保存的緣故原由是它有分歧平常的懷念意義，聽說是為了和悉尼對抗而保存下來的。
在墨爾本乘電車，買票是完端賴自發的，既沒人檢票也沒人收票。澳大利亞的大眾交通實施一票到底的軌制，只要你購置一張搭車卡，就能夠自由搭乘有軌電車、火車和巴士，乃至輪渡。購置車票也是異常便利的，可以直接向車上的司機或到車站附設的主動售票機購置，也可在街邊附設售票亭，乃至方便市肆、書店均可以買到。電車依行駛地區分成黃、綠、紅三個地區，票價是與你所選取乘坐的區間間隔有關的，不外一樣平常旅客要走的線路也許只有市中間的黃區。在墨爾本可買公交預售票，預售票供給多種時光是非選取，從2小時、1天、1周密1個月乃至1年，分歧時光長度也對應分歧的價錢。預售票天然比上車就地買票優惠經濟，買時光越長的價錢比值相對於會越優惠。一張4.3澳元的車票可以在一天以內不限次數乘有軌電車旅遊市區和近郊。
墨爾本另有專為旅行客計劃的車號為“00”的免費環城旅行電車，固然任何人均可以乘坐。它圍繞市中間外圍雙向行駛，下車後步輦兒便可進入市區。這類赤色車身的骨董電車，逐日10：00至18：00行駛，每10分鐘一班，木曜日、五、六更延伸行駛至21：00。除有景區的灌音講解，免費環城電車上的辦事員也會熱情地解答你的題目，同時另有很多先容墨爾本旅遊點的小冊子和輿圖。乘坐這類安寧而古意盎然、保存著傳統作風的交通對象，隨興旅遊墨爾本市區，正如在悉尼渡船同樣故意思。
搭車分開墨爾本時，再一次回看這個都會，發明固然路程短暫，但竟已陶醉於墨爾本點點滴滴滲入滲出在它的每處角落的魅力當中了，無時無刻不被包抄在它獨有的氣質裏，你不會冷艷，但你絕對會怦然心動。有機遇到墨爾本去看看，縱然只是坐一坐它獨有的有軌電車，聽那軌道與電鈴的聲響，也是別致的感受。
市場價：HK$ 609
