出國登機辦理流程

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　出國登機解決流程

　　來歲第一季，要出國的"大眾,"達到樟宜機場後，便可應用“共用自助登機亭”(Common-Use Self-Service Kiosk)，在幾分鐘內隨意馬虎快捷地解決登機手續，選定所愛好的機位，並領取登機證。 如斯一來，常常出國又不消托運行李的"大眾,"，就不必再到指定的登機櫃台列隊了。別的"大眾,"假如須要托運行李，固然還需櫃台職員的幫忙，但辦手續的時光將明顯收縮。若參考新加坡航空公司今朝的做法，通常已應用互聯網、手機或傳真、大概電話簡訊解決登機手續的搭客，因為體系已記載有關的護照或簽證材料，是以搭客不消再耗時光解決托運行李手續。

　　新航談話人泄漏，今朝約10%搭客事前解決登機手續，並且數據“有增加趨向”。

　　業內子士指出，在機場設置共用自助登機亭已經是局勢所趨，這能讓搭乘分歧航空公司班機的搭客，可自行解決登機手續，減輕辦事櫃台的累贅。國際航空運輸協會(IATA)表現，環球今朝已有16個泰西的機場設立共用自助登機亭，而樟宜機場也在本年簽訂協定參加聲威。

　　協會指出，搭客每應用一次登機亭，民航業平都可節儉2.5美元(約4.20新元)。假如四成的搭客經由過程這類方法解決手續，環球航空公司在一年內可節儉10億美元(約16.7億新元)。“推出登機亭將可以讓搭客、航空公司和機場三方沾恩。這是協會簡化商務籌劃下的一個項目，其他籌劃包含電子機票和行李追蹤標簽等。全部籌劃可以讓環球民航業在一年自察下65億美元。”

　　地鐵站也可設立

　　他表現，機場政府乃至可把登機亭設立在泊車場或地鐵站等，讓"大眾,"有更多選取，同時削減機場內的搭客活動量。登機亭可處置分歧航空公司的登機手續，也為機場騰出更多空間，由於每家航空公司不消設置自己的登機亭。

　　民航局在答復本報訊問時泄漏，盤算在來歲第一季推出登機亭辦事。第二乘客大廈的登機亭將交由新加坡機場航站辦事有限公司(SATS)賣力設立，第一乘客大廈的工程承包商則還在甄選中。新加坡機場航站辦事公司投資了跨越200萬元，來成長相似銀行提款機運作情勢的硬件。

　　民航局談話人表現，該局今朝還在制定辦事的細節，但信任登機亭終極照樣會設在機場規模內。在環球跨越150個機場設立2500多個登機亭的國際航空電訊團體(SITA)是個中一家受民航局斟酌的公司。團體的亞太區(機場辦事)談話人拉斯劉易斯(Russ Lewis)指出，廣州白雲機場和吉隆坡國際機場已購置了登機亭。

　　他表現，登機亭的應用法異常簡略。“它也能夠設置各類保安辦法，比方指紋判定器、攝像機、護照識別器等，這麽一來，體系一旦發明可疑人物，即可進一步檢討和判定他的身份。”交通部長姚照東日前表現，樟宜機場有需要在硬件和軟件方面堅持必定的競爭上風，以便敷衍諸如泰國新開國際機場合帶來的強有力競爭。

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　　出境入境相幹小知識

　　1、甚麽叫出境、入境?

　　出境，是指由中國要地本地前去其他國度大概地域，由中國要地本地前去香港特殊行政區、澳門特殊行政區，由中國大陸前去台灣地域。

　　入境，是指由其他國度大概地域進入中國要地本地，由香港特殊行政區、澳門特殊行政區進入中國要地本地，由台灣地域進入中國大陸。

　　2、《出境入境治理法》的實用規模有哪些?

　　《出境入境治理法》劃定：“中國國民出境入境、外國人入境出境、外國人在中國境內逗留居留的治理，和交通運輸對象出境入境的邊防檢討，實用本法。”

　　3、中國國民在出境入境方面有哪些正當權柄?

　　《出境入境治理法》第三條劃定：“國度掩護中國國民出境入境正當權柄。”

　　中國國民出境入境的正當權柄包含三方面內容：一是依法申請解決護照等收支境證件的權力。二是依法收支境的權力。三是享受專用通道等方便辦法的權力。

　　4、在中國境內的外國人享有哪些正當權柄?

　　我國憲法劃定：“中華國民共和國掩護在中國境內的外國人的正當權力和好處。”單就出境入境治理法而言，劃定外國人在華逗留居留的正當權柄包含：1、正當逗留居留。2、正當事情。3、對強迫辦法和行政處分不平的，可以依法申請救援。

　　5、在中國境內的外國人要實行哪些責任?

　　在中國境內的外國人應該遵照中公法律，不得傷害中國國度平安、傷害社會大眾好處、損壞社會大眾秩序，包含：遵照中國的憲法和司法，尊敬中國國度主權，不得從事旨在有損中國國度主權和威逼中國國度平安的運動;遵照大眾秩序和社會品德，不得作出違反仁慈風氣的行動;按照司法納稅，屈服緊迫狀況治理等。