提及香港，顯現於你腦海中的聯系關系詞會是甚麽?“購物勝地”、“金融中間”、“茶餐館美食”、“TVB電視劇”……固然，作為亞洲國際都邑，香港另有很多並未被人們熟知的奇特魅力和汗青文化配景。
聽說，“香港”因明代時代香木的盛產與出口而得名，即“輸送香料的口岸”;而“香港”作為行政地區的觀點則與她的殖民地汗青有關。不管從何種角度，香港為咱們供給了大批豐碩的汗青資本，值得咱們發掘與懂得。那末無妨先讓咱們經由過程香港成長的見證者――那些已存在跨越百年的香港“百年邁字號”，來熟悉她的曩昔與如今……
“一點一撇到南洋，電車轉彎再轉彎，叮叮叮叮”。這是一個以香港電車為素材的燈謎，答案是繁體的“為”――“為”字。作為香港汗青最悠長的交通對象之一，香港電車既是香港這座當代都會中的老骨董，也是港味文化中弗成或缺的一部門。
關於“叮叮”的N種料想
當你站在港片裏經常湧現的香港島陌頭，面臨著星羅棋布的摩天大樓與絡繹不絕的人群車流，你很輕易可以看到一輛輛有軌雙層電車，隨同響亮動聽而又極具辨識度的“叮叮”聲，從你眼前徐徐地駛過。這類只有在香港島能力見到的電車，也是以被香港人親熱地稱為“叮叮”或“叮叮車”。
但是“叮叮”聲從何而來，說法紛歧。在一期香港旅行成長局分發的《香港電車》宣揚封爵面上，香港電車公司以“香港電車，俗稱‘叮叮’，源於電車鈴聲”，簡練地先容了電車的得名;網上的“香港電車迷會”以為，“叮叮”聲是電車司機向行人發出的警號聲，重要來用提醒路上行人留心，包管行車平安。而在行將到站時發出的“叮叮”聲，除提示車站內的人當心車輛靠邊，同時也起到報站提示的感化。不外如今偶然也會應用“呠呠”聲，由於斟酌到四周太喧華，行人不太會留心到較薄弱的“叮叮”聲。
一名“70後”香港網友回想本身小時刻常搭“叮叮”，曩昔的喇叭是一個鈴鐺，似乎單車那樣。當司機見到車站站台上有搭客等待，或駕駛室旁的下車門有搭客，都邑按下喇叭，在“叮叮”聲中泊車;另一名“80後”香港網友則以為，在曩昔，搭客須要經由過程搖鈴來提示司秘密下車，“叮叮”是以得名。
那些年 抱擁的香港光陰
在20世紀的影視文學作品關於香港都會生存的描寫中，總會有“叮叮車”的身影。自1904年起燕服務香港的它曾是香港城中的時尚代名詞之一，如今賣力運營“叮叮車”的香港電車公司在建立之初只有26輛單層電車。在曩昔，擠滿搭客的“叮叮車”還被形容如沙丁魚罐頭般擁堵和熱烈。
“叮叮車”行駛在香港島市區幾大主要區塊，是以構成的“電車路”也成了香港島市區的主要標記之一。熟習“叮叮車”的人會告知你，假如在香港島市區迷路，只要從山往海的偏向走，看到“電車路”，也就能夠大抵分辯偏向和地位了。
“電車路”也是香港島填海汗青的絕佳見證之一。由於昔時在興修電車體系時，電車軌道都是在海旁路面制作的。但是經由百年來的填海，如今的“電車路”已闊別海旁。
固然占領了香港島的主要行車線路，“叮叮車”的均勻時速卻僅35千米，只在淩晨或晚上等其他車少的情形下，才大概到達50千米的時速，仿佛顯得有些不太合適寸土寸金和講究高效的香港。為了進步地盤的應用率，香港特區當局曾一度預備撤消叮叮車，卻受到市民的猛烈否決。由於那磨得鋥亮的軌道、根本無裝潢的扶手、台階、棕黃色的大略座椅，和無空折衷未用玻璃密封的車窗等計劃都讓它與當代化、安寧的雙層汽車巴士比擬，顯得非分特別另類、樸實而名貴。
同時，“叮叮車”僅2.3港元的低價車資讓其成了最布衣的交通對象之一，也是以更加切近通俗市民的平常生存，乘載了幾代人的團體回想。不止那些老香港們不忍忘記曾與“叮叮車”相伴的人生回想，那些成擅長香港的年青人也對它充斥著情感。香港歌手薛凱琪曾在《叮叮車》的歌裏如許唱道：“一卡卡叮叮車，載滿了人和人掠過老市區……”行駛中的“叮叮車”車軸與軌道之間還會碰撞發出“哐當哐當”的聲響，恍如在提示你，它的陳腐與活氣。
你在車裏看景致 看景致的人在看你
跟著出租車、地鐵、汽車巴士等其他交通對象的敏捷成長，曾有人擔憂“叮叮車”固然由於人們的不舍而得以保存，卻不能不面對被擠占生計空間的逆境，乃至漸漸成為無人問津的交通對象，但是如今看來並不是如斯。香港“叮叮車”是天下上最大的仍在辦事中的雙層電車車隊，均勻天天接載23萬人次的搭客。接孩子下學的家長、買菜回家的白叟、偶然想要享受慢節拍的上班族，和願望發明香港分歧風采的旅客都將其視為幻想的交通對象。在海內多個旅行網站推出的分歧版本“在香港最值得做的十件事”中，“搭乘叮叮車”這一項始終占領一席之地，“叮叮車”更被一些旅行達人評為“文藝青年必坐”的香港交通對象。
一個名叫“港漂圈”的微博賬號如許描寫乘坐“叮叮車”的領會：“在香港，糟蹋時光是一種奢靡。假如你想奢靡一下，就找個暖和的午後，坐在叮叮車上層，打開車窗迎著小風……從柴灣坐到上環，看一看香港的大街冷巷，從繁榮到古舊，體驗這都會最接地氣的一壁。”
現在，包含2輛充斥念舊氣味的骨董旅行電車在內共163輛雙層電車，配合串連起了香港島地域中環、灣仔、邃古維多利亞港沿岸等幾大主要區塊。你可以隨便選取現行的6條路線，然後找一個電車上層靠窗如許合適“高瞻遠矚”的坐位坐下，讓它帶你穿梭於那些曾出如今片子和小說中的街道。此時，香港正以活動和片斷顯現的方法，分離出如今你的面前和腦海中。時空的交織、影象與實際的穿越讓人發生少焉的恍忽。街邊的行人看到了“叮叮車”駛過和它車身上的告白，同時，也看到了靠在窗邊享受少焉永久的你。而你要做的，便是任由人來人往和各色街景，混雜著行人指導燈的嘟嘟提醒音、街道喧華聲，統統任意地向你撲來，配合打造最活潑的香港。
慢生存、文藝……“叮叮車”帶給你的感到仿佛會與以往印象中的香港形象很分歧。這家香港的“百年邁字號”仿佛故意在調理著讓人不安的快節拍和浮華。“伴你天天過路直至配景傾倒”的“叮叮車”和一段段“沒季候的鐵路”，就如許天天與生存在香港的人們一路，見證著香港的昨天、本日與來日誥日。
市場價：HK$ 736
