出國留學，去往外洋留學，便宜航空實在和平安性沒有必定的接洽。航空的平安性，重要體如今航空公司地點國的民航羈系才能，和平安本錢的投入比例。這個題目太專業，就不睜開講了。
那末題目來了，實在咱們關懷的是：便宜航空，到底便宜在那邊呢?本日就讓咱們來給你講講乘坐便宜航空的感受吧~
part Ⅰ： 訂票階段
在訂票時，範主發起最佳直接到航空公司官網去預定。有的署理公司固然票價比官網要廉價一些，然則不克不及退票、改簽，也不供給托運行李、選坐位、選餐食等辦事。
便宜航空固然機票相對於廉價，然則“加價”體如今各個關鍵。在訂票關鍵中，“加價”重要體如今6個方面。分歧的航路所加的價錢是不同樣的，鄙人文所提到的價格，只實用於從天津飛新加坡的航路，僅供列位範友參考。
1.餐飲
便宜航空為了節儉本錢，是不供給免費餐食的(商務艙會供給一杯飲料和餐食)。在訂票階段，可以在官網上預定本身的餐食，選取空間照樣比擬大的。假如沒有預定，可以在飛機上購置餐食(後文先容)，但種類沒有官網上的多。價錢實在至心未便宜~~
2.行李托運
便宜航空公司的托運是要收費的，在官網上選取要托運的重量。假如是20KG，就要加200元，25KG，250元以此類推，至多每人40KG。除托運，隨身行李也是有限定的。每人限帶一件，不克不及跨越10KG。假如帶跨越一件隨身行李，也是要加200元的附加行李費。
範主省錢tips：假如是兩人一路出遊，可以只買一小我的行李托運。行李托運不限件數，但不克不及跨越所選的重量。兩小我行李一路托運，就比每人各買20GK要劃算。
3.選坐位
官網隨機支配坐位是不收費的，但若幾個同夥一路出行，想要坐在一路，最佳是在官網自行選座，固然咯，又會收取響應的用度。
選取通俗座就加58元，也能夠選取超等座椅或蔓延座椅。價錢越貴的座椅，腿部空間就更大，處於前排，相對於加倍安寧一些。
4.靈巧預定
一樣平常便宜航空是不可以或許撤消預定的，更他日期的話也要補交差價。假如購置了“靈巧預定”，那末可在騰飛前24小時變動航班日期或伺機人姓名，不須要手續費。那些行程隨時更改的伺機人就能夠購置，這也是範主推舉眾人在官網上訂票的緣故原由。在署理網站購票，大部門是不克不及改簽的。
5.購置就寢套件
便宜航空的坐位空間相對一樣平常飛秘密狹小一些，座椅可調理的角度也是有限的。在官網上，就會推舉購置就寢套件(羊毛織毯、眼罩和充氣頸枕，加起來也是80塊錢呢)。便宜航空的大部門班次騰飛時光都比擬晚，響應的就寢套件是得到安寧就寢所弗成或缺的器械。
6.優先登機
購置了優先登機，就能夠在登機的時刻，走商務艙檢票行列步隊，不消列隊檢票。範主認為這個挺沒有需要的，就算優先登機進機艙，也要在內裏等著全部人都進來能力騰飛啊。大概走商務艙行列步隊，把那些排大長隊的人甩在死後，有種淡淡的裝B感吧~花27元，列位範友認為這個B裝得值嗎?
如許算下來，大部門搭客在訂票時，除機票價，還會多花幾百元購置其余項目。憋焦急，這才剛開端呢~接下來的飛翔途中，也是到處“花費”呢
part Ⅱ：飛翔階段
範主此次去新加坡坐的是商務艙，以前也坐過其余航空公司的商務艙，兩個飛翔感受比起來，真是嚇一跳。
機艙坐位
範主此次乘坐的是波音787客機，在上飛機以前各類想著上去以後先看一部片子，吃點小零食，然後躺平美美睡一覺。上飛機以後，實際真是刮瞎了範主的眼/(ㄒoㄒ)/~~
☞非廉航波音787商務艙
非便宜航空公司的優等艙和商務艙都是可以180度平躺的座椅，小我空間也比擬寬闊。橫著睡，側著睡，翻個身也不會滾下來~曩昔範主坐新航的商務艙去新加坡時，躺下睡一覺就到了，那種feel，真是倍兒爽~
☞廉航商務艙
好吧，一樣是波音787的商務艙，差距怎樣就這麽大呢?座椅只能向後差未幾45度，睡起來真是不太舒暢。
與一樣平常航空公司比擬，廉航的坐位加倍密，小我空間小，所容納的顧客也相對於多一些。以波音787-9為例，非便宜航空公司只能容納250~290人，然則酷航的飛機上有375個坐位，能乘坐更多的顧客。
機上飲食
☞非廉航商務艙飲食
乘坐非廉航的商務艙，上飛機入坐時，空姐就會給顧客供給水、飲料或是香檳，然後拿著當日菜單給顧客，讓顧客選取前菜、主食和甜品。
在供給餐食以前，還會發小堅果給顧客，範主每次都邑要兩袋，吃上後基本停不下來╮(╯_╰)╭
☞廉航商務艙飲食
然鵝，廉航的商務艙飲食是醬的↓↓↓
(圖二的香燉牛肉，範主吃到一半才想起來要攝影，眾人拼集看看吧)
一塊巧克力+一杯飲料+一份主食，便是商務艙供給的全體飲食了。經濟艙的顧客(沒有網上預訂餐食)就只發一小杯水~
假如沒有吃飽的話，航空公司非常迎接眾人購置零食哦~
每過一段時光，空姐就會播送提示搭客可以選購食物零食飲料~
至於能不克不及本身帶泡面上飛機，接熱水泡範主就不曉得啦~橫豎重新加坡騰飛的話，在登機前還會舉行安檢，水是不克不及帶上飛機的~
機上文娛舉措措施
☞非廉航文娛舉措措施
一樣平常像波音787這類寬體機，優等艙、商務艙和經濟艙的坐位後頭都是有屏幕的，可讓搭客在飛翔途中看片子、聽歌、玩遊戲等~讓飛翔進程變得故意思些
☞廉航文娛舉措措施
像酷航如許的便宜航空公司，不管是商務艙照樣經濟艙，坐位背面都沒有電視。
連這類頭頂上的電視都沒有!
固然咯，花點錢，搭客也是可以看片子的~
每一個坐位上都有一個片子的目次，一部片子也許是10新元。搭客用本身的電話、pad或電腦，銜接給的網址，付費以後就能夠看響應的片子了。哦固然，在看片子以前，要先付費銜接WiFi的~假如沒有電了怎樣辦?座椅閣下有電源，想要充電也是要掏點銀子的。
因而乎，看一部片子，三部收費~如許的生意，咱們還能說啥?
說下乘坐感受吧~飛翔的途中、下降都照樣很穩的，除隔一會就會聽到空姐傾銷零食的聲音，和運動空間比擬範圍的坐位，全部飛翔進程照樣挺舒心的~
主要的一點是，便宜航空對時光算得很“刻薄”，假如跨越時光，就會停滯解決登機手續，機票也會取消。以是乘坐廉航的範友，必定要多預留一些時光~省得錯過航班
part Ⅲ ： 便宜航空的省錢之道
除上述在各個關鍵的收費，便宜航空也有本身的省錢小招~
1.機隊單一化，選取雷同的機型可以在購機時享有扣頭，後期維修也相對於簡略，同時飛翔員的培訓時光也會收縮。
2. 便宜航空大多下降在二三線都會的機場，防止應用大型機場，節儉機場的應用費。以酷航為例，都是從中國的沈陽、海口、杭州、青島、天津等二線都會的機場騰飛。同時，搭客在左右機時大多乘坐擺渡車到航站樓，削減租用通道用度。
3.簡化機內辦事，不供給飲食或報紙雜誌等，減輕飛機重量，從而削減耗油量。
4.供給目標地的辦事，如預定旅店、機場接機、租車等，從中獲得提成。
總的來講，便宜航空的運營方法屬於薄利多銷，用廉價的票價包管上座率，加速班次，進步飛機的應用率。固然飛翔員的事情時光大概沒那末幻想(大多會合在晚上)，但中公民航局劃定飛翔員(不管便宜航空照樣非便宜航空)每月飛翔時光不克不及跨越100小時，是以不太會湧現飛翔員疲憊駕駛的情形。
客觀上來講，範主列出了一個公式：各個細節儉錢+各個關鍵收費=便宜航空 ≠不平安。並非說便宜航空就不平安，正如範主在開首所講，航空的平安性重要體如今航空公司地點國的的民航羈系才能和平安本錢的投入比例。
範主發起列位範友在選取航空公司時，除斟酌該航空公司的平安記載、品牌形象以外，還須要斟酌航空公司地點國的民航羈系系統，那些治理淩亂、平安記載欠好、政治局面動蕩不安的國度的航空公司就要謹嚴斟酌了。
小小小彩蛋
末了，咱們在座飛機時發明個風趣的征象。我坐的那架波音787是沒有小窗遮陽板的，而是采取了一種“電致變色玻璃”。也便是在玻璃制造過程當中添加一層對電磁場比擬敏感的資料，經由過程按小窗下的按鈕，可以調理玻璃的透光率。據悉，如今新的波音787都是采取的這類“變色玻璃”。
範主曩昔坐飛機，在飛機下降時空姐讓打開遮陽板，那一剎時真的有種眼睛被太陽晃瞎的感到。
如今，媽媽在也不消擔憂我眼睛被亮瞎了，想一想還真有點小沖動呢~
好啦，列位小火伴對便宜航空是否是有了新的熟悉呢?不管是乘坐便宜航空，照樣非便宜航空，也願眾人在往後的飛翔途中，統統順遂、安然~
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