韓國留學生活 韓國學生最熱衷減肥

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韓國留學生存 韓國粹生最熱中減肥

　　體型不滿而減肥，試煙試酒年紀過早，因學業競爭而發生的焦炙和生理壓力……依據這份申報，相較於日韓兩國粹生，中國粹生因為受抵家庭的存眷較多，是以在表征身心康健的許多指標上出現出相對於上風，對自我的認同度最高。在韓國留學時代，發明韓國粹生不但熱中減肥，並且女士很愛抽煙。

　　韓國粹生最熱中減肥

　　在檢測三國粹生的身材康健時，身高和體型是主要指標。《研討申報》指出，中國高中生的均勻身高最高，為168.17厘米，其次為韓國高中生，167.61厘米;日本高中平生均身高最低，為164.7厘米。體重方面，中國粹生和韓國粹生鄰近，日本學平生均體重最輕。而依據身材體重指數的盤算公式獲得三國高中生的體型指數註解，中日韓三國高中生的體型都比擬靠近。但故意思的是，中國粹生對體型的認同度遠遠高於日韓兩國。調研工具中，以為本身體型“還算滿足”和“很滿足”的中國粹生比例為58.2%，而日本高中生僅為26.7%，韓國高中生為29.2%。

　　該查詢拜訪同時跟蹤近一年內有過減肥閱歷的門生比例，中國為22.7%，日本為27.1%，韓國則高達52.3%。削減飯量和加入活動，是三國高中生最常采取的減肥方法。韓國粹生中，高達五成的門生有不吃早餐的習氣，而中日兩國高中生中“根本天天吃早餐”的比例均到達八成以上。

　　女士抽煙比例：韓國最高日本最低

　　查詢拜訪同時註解，在接收調研的中日韓高中生中，以為抽煙有害康健的比例分離為70%、80.9%和74.4%。這註解，中國高中生認同抽煙有害康健的比例起碼，且中國高中生有過抽煙行動的比例最高，而日本門生的抽煙比例則遠低於中國和韓國高中生。

　　在有過抽煙行動的高中生中，男生的比例從高到低分離為中、韓、日;女士抽煙的比例從高到低分離為韓、中、日。個中，中國高中生試下抽煙的時光會合在小學和初二，日韓高中生則會合在初二、初三。

　　別的，中國高中生有過喝酒行動的比例最高，快要七成，而日韓僅五成上下。中日兩國粹生會合在小學階段就試下喝酒，而韓國粹生則會合在初二到高一階段。

　　申報由此指出，今朝國內裏學對抽煙和喝酒有害康健的教導、對衛生習氣的教導看重還不敷，西席和平輩賜與的支撐均較少。而要辦理出如今我國高中生中存在的這些題目，不但是家庭和黌舍的義務，也是媒體和社會的義務。

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　　韓國人衣食住行

　　暖炕

　　韓國室廬計劃最具代表性的特點是[Ondol]式的暖炕。本來是應用廚房或屋外設置的竈坑燒柴發生的熱氣經由過程衡宇面下的管道而烘暖全部房間。 [Ondol]式的暖，冬暖夏涼，有利於康健。是以當代化都會的高等公寓區或修建中，仍然應用當代化暖氣裝備傳熱的[Ondol]式的暖炕。

　　韓國飲食文化

　　韓國汗青上曾是農業國，自古就以大米為主食。如今的韓國摒擋包含各類蔬菜和肉類、海鮮類等，而泡菜(發酵辣白菜)、海鮮醬(腌魚類)、大醬(發酵豆成品)等發酵食物則成為韓國最具代表性同時也具備豐碩養分代價的食物。韓國餐桌文化最大的特色便是全部的摒擋一次上齊。

　　依據傳統，小菜的數目依分歧檔次從較低的3碟到為天子預備的12碟不等。而餐桌的擺放、安排也隨摒擋的種類有很大的分歧。因韓國人對情勢的看重，餐桌陳設禮節也獲得了極大的成長。別的，同臨近的中國、日本比擬，湯勺在韓國的應用頻率更高，特別當餐桌上湧現湯的時刻。韓國冬季腌制泡菜的風氣，歷經多年一向保留至今。因冬日3~4個月間，大部門蔬菜難以耕作，泡菜腌制一樣平常都在初冬舉行。

　　韓國傳統打扮

　　韓服是從古代演化到當代的韓民族的傳統打扮。韓服的線條兼具曲線與直線之美，特別是女式韓服的短上衣和長裙上薄下厚，莊重嫻雅。現在，大部門公民因此習氣穿戴西服洋裝，然則在春節秋夕(中秋節)等節慶日，或行婚禮時，仍有很多人愛好穿傳統的民族打扮。女性的韓服是短上衣(jeogori)搭配優雅的長裙(chima);男性則是短褂搭配長褲，而以細帶(daenim)縛住廣大的褲腳。上衣，長裙的色彩花團錦簇，有的乃至加刺明艷華美的美麗。

　　韓國傳統住房

　　傳統韓式室廬從三國時代(公元前57年~668年)到朝鮮王朝(1392~1910年)後期一向沒有大的變更。只是在某些方面稍加改良，以順應北部嚴寒和南部暖和的分歧氣象。制作傳統作風室廬的重要資料是土壤和木頭。土壤將室內同室外的熱氣離隔。 房頂所用玄色瓦片是用土壤做的。 一般為赤色。並且，韓式室廬的框架不消釘子而只靠木樁支持而成。簡略的傳統室廬裏有一塊長方形地板，一間廚房，有一邊是寢室從而構成一個 ?L?形，厥後又構成了?U?形或中央有一個院子的方形。上層社會的室廬由幾個自力修建物組成，一處供主婦和孩子住，一處供家庭中的須眉和他們的顧客應用，稱作“配房”，另有一處是給傭人們的。全部這些都在一座圍墻內。

　　境內交通

　　鐵路： 韓國共有從都城首爾動身的14條鐵路線路，以是首爾是在韓國火車出行的關鍵站。在首爾有5個火車站： 首爾火車站，這是最主要的火車站，也是銜接首爾和釜山的京釜線的始發站。首爾火車站動身的火車盡頭站主如果釜山和慶州。

　　清冷裏站火車通往江原道、江陵市、慶尚北道的安東市等有名旅行都會;龍山火車站動身的火車盡頭站主如果木浦和天安;永登浦火車站動身的火車盡頭站主如果平澤、順天、麗水等。

　　城北站，這裏動身的鐵線路沿途經由北漢江，而且在春川站、清平站、加平站、江村落站四周有許多有名的旅行景區和療養地，一起風景非常奇麗。周末，許多人應用這條線到首爾近郊旅行。

　　在韓國為搭客供給了一種搭車用的通用鐵路票KR-PASS，持有者在必定的時代內可以乘坐韓國海內的全部列車，固然不包含地鐵。

　　(略)