德國留學 城市的公共交通系統非常發達

【德國留學網（https://abroad.hopetrip.com.hk/german/） - 德國留學衣食住行】德國留學 都會的大眾交通體系異常蓬勃
      德國都會中的大眾交通體系異常蓬勃，特別在德國西部更是根本上做到能七通八達的水平。以每個大中都會為中間，公交車輛的路線象收集同樣鋪睜開，通到各個小都會和村落去。固然有些太偏僻的小處所大概天天只有一班公車經由過程，但也不是絕對與世隔斷的。

　　德國人作事嚴謹細心，把公車的種類也分出許多，讓新來的同窗經常摸不著腦筋。以法蘭克福如許的大都會為例，大眾交通一樣平常分為短途火車（Regionalbahn） ，快速地鐵（S-Bahn），地鐵（U-Bahn） ，有軌電車（Strassenbahn） ，大眾汽車（Bus） 和夜間汽車（Nachtbus）。

　　短途火車會合在火車總站發車，是去鄰近的其他都會（如Darmstadt, Giessen等地） 最快的門路。它的缺陷是班次少，每小時只有一兩班。這類短途火車的車票可在火車站的售票處買，也能夠在短途票主動出售機（Nahverkehrsautomaten）上買。

　　快速地鐵是大都會通往鄰近其中小都會的方便交通對象。在都會裏它每站都停，出了市區以後只停泊大站，通常為鄰近小都會的中間車站。快速地鐵的車次多，每小時最少有三次。從法蘭克福到美茵茲和威斯巴登，或去哈瑙和奧芬巴赫，坐S-Bahn最便利。它的車站上都有一個很大S作為標誌。

　　地鐵是市內交通中最快捷的車輛。由於不受紅燈和堵車的影響，地鐵老是異常定時，是趕時光的搭客最靠得住的交通對象。地鐵站的標記是一個很大的U字。大都會中地鐵的班次很頻仍，根本上每五至八分鐘就有一趟車。

　　有軌電車的功效是把地鐵到不了得處所銜接起來。它的線路分得比擬細，停的站數也多。大眾汽車行駛的地區就更廣了，一樣平常在住民區內也設有車站。坐電車和大眾汽車的時刻假如到了站要下車，請事前按一下<下車STOP>這個按鈕，以便司機在到站時泊車。地鐵和火車上不須要本身按鍵，到站後車主動會停。在BUS上可以在司機那邊買票，而有軌電車，地鐵和火車上沒有賣票之處，請事前買好了再上車。

　　值得留意的是晚上十點今後公交車輛顯著削減，夜裏十二點半今後公車就停滯了。從子夜一點到早上四點之間沒有公交車，只有周五和周六夜裏有所謂的夜間汽車通暢。法蘭克福的夜間車從一點半開端，每半小時一趟。上車的時刻還請向司機出示車票。德國的大眾交通都有時候表，車輛大多能定時達到。假如常常坐統一輛車，無妨記一下車次的時光，則可以削減期待的時光。