日本留學外出騎自行車須知事項

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　　在日本留學時代最難忘的便是騎自行車的生存感受了，日本關於自行車是有本身的劃定的，並且異常的故意思。

　　日本騎自行車劃定

　　1.夜間騎自行車請求開燈，違者被警員發明的教導比騎車帶人還嚴厲。是以日本出售的自行車險些100%的帶有磨電燈，有些人認為應用磨電燈騎車累(特別是上坡)，常常懶得開，那樣既不平安，也輕易被警員叫住惹貧苦。可以購置應用電池的自行車燈，如今風行的那些LED自行車燈很不錯的，電池應用壽命也很長。

　　2.在日本哪怕是破舊的不像樣的自行車你都不克不及去撿來騎，由於撿沒有來源的車，在日本被以為同等於偷盜。日本的自行車購置今後大多半都有一個警方上岸手續標記，便於失賊時清查，只管真的失賊後很難查到找回。

　　3.行人優先。自行車與行人同時在人行道，並且日本因為交通蓬勃，步輦兒的人稀疏，是以人行道都很窄，平日交通的優先度是依照弱者優先制定的。是以騎車者一般為躲避行人，行人多的時刻騎車者有下車履行確保別人平安的責任。平日也不按鈴(這不是劃定，是社會公德，比如汽車非緊迫局勢險些不按喇叭同樣)，其實急著想曩昔，比擬平日的是說一聲對不起，大概有意發出剎車聲等提示行人背面自行車的存在，平日行人險些100%的都邑友愛地為自行車讓道的，固然你也別忘了叩謝。