日本留學：關於騎單車須知

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　　騎自行車不但環保，並且有益於康健，愈來愈多的日本人選取這類交通方法左右班。然則，在日本騎自行車是要遭到許多限定的，目標是杜斷交通變亂的產生，不論是日本留學生照樣當地人都得服膺的。

　　日本劃定晚間騎自行必需開燈，但這只是原則，並無特殊的律例，縱然如許人們都能賣力遵照。原則上日本的自行車屬於車輛，以是依照交通律例的劃定，自行車要在車道最左邊通暢。

　　從1970年開端，部門知足前提的人行道也能夠讓自行車通暢了，今朝天下上只有日本和挪威許可自行車在人行道上通暢。日本的一些新區還設置了自行車專用車道，如許之處每每輕易產生交通變亂。為了包管人們的平安，司法劃定：在大眾車道上騎自行必需包管自行車要有車閘、警報器、前照燈和尾燈或反射裝配。弗成以在騎車時單手撐傘、打手機、戴耳機聽音樂等。假如違背，警員一樣平常會先告誡，對付不聽告誡者則會將其拘捕。假如在人行道上騎自行車，司法請求得加倍嚴格：起首，自行車必需讓行人優先，若用鈴聲驅逐行人，將被處以2萬日元(1日元約合國民幣0.06元)如下的罰金;若造成職員傷亡，則要被判5年如下徒刑或100萬日元如下的罰金。

　　在日本騎自行車制止帶人，違背者將被處以5萬日元如下的罰金。然則假如配有平安座椅，則可以帶孩子。

　　日本另有很健全的防備自行車喪失軌制。購置自行車都須要舉行掛號，只須要繳納500日元，便可得到一個代碼，並貼在自行車上。一旦喪失，報警時只要說出代碼便可。警方找到喪失的自行車後，只要一查代碼就能夠找到失主。

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