【美國留學網（https://abroad.hopetrip.com.hk/usa/） - 美國留學出境入境】美國留學 中國粹生若何接收移民官及海關關員入境檢討
美國移民法明白指出，通常從美國海口岸岸、陸地港口和機場港口入境的職員都須要接收檢討。因為反恐情勢的須要，美國對外國住民入境查的很嚴，是以提示留門生必需做好充分的預備，以避免在海關和機場糟蹋過量時光。中國留門生搭機抵美國國境時，必需在開始著陸的機場解決入境手續，亦即在機場接收移民官及海關關員入境檢討。
1、入境檢討手續
(1)搭客被引誘到入境檢討室，依照入境簽證的分歧，列隊等待檢討。持非移民簽證者(F1)應排在nonresidents(非移民)的部隊，持移民簽證或綠卡者在citizens/residents(住民)的行列。
(2)輪到你受檢時，將護照、I-20 或IAP-66、I-94、及報關單一並交給移民官檢驗。要曉得，持有護照及簽證其實不包管可以入境。由於簽證只給持有人請求入境之權，準其入境與否，則操在移民官身上。移民官會查對「黑名單」，看看該外國人是不是在榜上，假如曩昔在 移民局有過不良記載，比方曾被遞解出境，則入境時即有貧苦。
(3)照通例，移民局官員會問你一些題目，這些題目最重要的是肯定你來美以後的居處地(****Univ)、來美的目標(Studing)、及攜帶若幹錢等。沒必要重要，自在答復便可。
(4)移民局官員問完題目，就會在I-20或IAP-66及I-94上簽章━蓋印註明入境日期，具名註明簽證成分及再次正當入境的刻日。
假如你持(F-1)簽證，美國將許可你在美逗留至學業完成的需要年限。是以，平日移民官會在I-94表的逗留刻日欄打上D/S(duration of status)印記。
假如你持交流學者(J-1)簽證，美國只許可你在特準時間內逗留，並必需攻讀IAP-66上所指明的課程以保持交流學者的成分。
不管你持F-1或J-1簽證，你必需留意入境時護照的有用期必需始終堅持比預定在美逗留刻日多出六個月以上。
(5)移民官會將I-94的出境部門撕下，釘在護照上，並將I-20或IAP-66的第三頁一並交還給你。(你要立刻確認添加的材料無誤，假如有毛病立刻請求改正。分開櫃台後再歸去請求或問題目，只會徒增貧苦)。你要萬萬留意，I-94是獨一證實你正當入境美國的證件。固然只是一張小紙，在居留美國時代必定要和護照一路妥善保管。遺失的話，須向鄰近移民局申請補發。
2、領行李、繳交報關單及驗關
(1)依據走道上的指導走到Terminal領行李處，依電腦屏幕或通告找到本身班次(Boardingcard上面有班次)的行李招領台。
(2)從轉盤上取下本身的行李，當心查對行李號碼，由於很多皮箱看起來千篇一律。
(3)機場備有手推車，一些機場的小車免費。也能夠找porter代庖，小費1$。
(4)國際機場很大，領行李經常輕易找錯轉盤，偶然航空公司也會功課忽視。找不到行李別重要，持登機證上的行李註冊存根向航空公司盤問，萬一照樣找不返來，則須填寫報失單，並記下機場辦事職員的姓名及手機，以備往後訊問。(曾有同窗遭受相似的情形，本想向航空公司索賠數千元，成果航空公司次日就找到了，還派專人免費送抵家。)
(5)列隊驗關時，無妨選最短一行列隊受檢。不要瞻前顧後，心神不定，更弗成看另外一行通關敏捷而暫時換行，而釀成「行蹤」可疑而遭遇細心盤問。面帶笑顏，立場懇切，有問必答，但不要多話，以避免自找貧苦。
(6)檢討行李時要遞上證件，如海關請求開箱檢討，連忙打開受檢，不要猶豫。假如驗關職員表示經由過程，也不要疑惑，連忙提出行李分開。依照美公法律，海關職員無權擅自打開你的行李，然則假如他們請求你打開，你謝絕，他們有權打開你的行李。
(7)假如在行李中被發明有任何禁帶物品，是要被就地充公的，本來打包好的行李弄得一團亂，得花點力量讓器械歸位。但偶然命運運限好，也能快速通關。看好你本身的行李，既不要少也不要多，不要給任何人帶行李過海關。當心他人應用你夾帶福壽膏。
(8)隨時留意本身行李證件，弗成離身，以防被人伺機竊取。
(9)攜帶入境的金額跨越一萬美元，應自動向海關報告，並填報四七九○表。
3、換機
假如你入境後要換機，你得估量好時光，及早到要轉換的航空公司機場櫃台去報到，固然行李照樣要從新checkin。假如機場大，為防止走冤枉路，無妨問一下人。在換機手續搞妥，找到肯定的機門後，你大概有一段歇息時光。這時候無妨到處逛逛，伸展一下筋骨或上一下茅廁。
如那邊理行李方面的緊迫情形
行李破壞時怎樣辦?
假如發明行李在貨艙內破壞，你應當在行李轉盤處或是航空公司設有的專設櫃台處置。處置行李破壞事變，搭客必需填寫行李破壞申報，航空公司會支配專人補綴行李，或由搭客自行送修，再將收條寄回航空公司，則能得到理賠。
若毀損的水平到完整沒法補綴，有些航空公司會理賠一只新皮箱，有些則以一年折舊10%的折舊率，依據行李購置的年份換算現金補償。
依據國際航空協會劃定：行李於國際運輸過程當中遭到傷害，應於傷害產生七日內以書面向輸送人提出申述。但航空公司表現，最幸虧機場就作出反響，不然過後還須要別的填寫一份申報書說明為什麽沒有連忙發明行李毀損。
若何防止行李遺失?
航空公司拖運的大件行李都是在轉盤上拿取，因為數目多，極可能有拿錯或被盜、起色時行李不見了的情況，發明找不到行李時，起首不要忙亂，看看周圍有無相似的行李箱被誤拿，若真的找不到了，趕快找航站職員協助，拿著行李牌及機票向失物招領處掛號。
若應用新的行李箱，要記著行李箱的特徵、色彩及尺寸，不然領取行李時，茫茫然不知若何找起。為防止行李遺失及托運物品破壞，有幾個辦法可防止不測的產生：
行李上務必寫上英文名字、黌舍地點，如斯比擬輕易在機場被尋獲。各航空公司會供給行李名條供客人寫上聯結地點及手機 ，一旦遺失，航空公司可依照行李名條，將行李送回。
對付行李的描寫越具體越好，若能指認出行李上有特別的標簽，可以讓探求的人較易找尋。可在行李上貼上醒目標貼紙或丹青，以便探求(有同窗貼上熊貓像，是好方法)。
如果易碎品，最佳放在比擬妥善之處大概爽性不要放在行李內，由於有些航空公司對付易損、珍貴或易腐物品，概不負補償義務。
凡持卡購置機票的搭客，在達到目標地後跨越六小時未找到行李，持卡人可得到美金250元的刷卡金額購置日用品，若有家眷同業者可得到美金500元的理賠。跨越48小時未尋回行李，剖斷屬於遺失，金卡持有者有美金1000元，通俗卡有美金750元之刷卡額度，作為購置平常貼身用品之用，縱然第49小時找到行李，仍然可以申請理賠，但要持機票、登機證實申請理賠。搭客如有珍貴的物品，應只管即便隨身攜帶。
解決掛失手續
當在機場發明本身的行李遺失機，請先解決掛失手續：立刻向機場“失物招領辦公室”(LostFound)報遺失。做事員會替搭客填寫“行李不測申報”，內容包含飛翔旅程、攜帶幾件行李，並拿百般行李的圖片供搭客指認，並將材料輸入電腦，透過國際性協尋行李網路，找出行李遺失處的站名。跨越21天若未找回，則由末站的航空公司賣力理賠。依據航空公司的“終站補償軌則”，屢次起色的搭客，由搭乘終站的航空公司賣力理賠。
關於補償的額度
依據國際航空協會劃定：托運行李之補償限額約為每磅美金9元7分(每千克美金20元，德航為每千克53.5馬克)，隨身行李之補償限額為每位搭客美金400元。對全體路程均在美國境內各點之間者，相幹法律劃定航空公司之補償限額，每位搭客不得低於美金1250元。
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市場價：HK$ 2230
