法國企業降薪致勞資沖突 引發勞動法爭論

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客歲7月，在通用汽車(General Motors)斯特拉斯堡雇員中舉行的公投表現，70%的人樂意廢棄獎金、三分之一的積壓工時假並凍結人為，以保持崗亭不被減少。

諾埃爾狀師指出，“有兩種辦理計劃。要末司理層與工會經由過程一項勞資協定，這險些弗成能。要末它片面修正領薪雇員勞工條約，強行經由過程。”他還指出，“對付積壓工時假，原則也同樣，也是修正勞工條約。”

要舉行如許的修正，必需以登記信的情勢關照每位雇員破除每份勞工條約。

司法劃定收件人的答復刻日是30天。如不復書，就視為接收。假如領薪雇員謝絕新條約，店主可以經濟緣故原由為由對他睜開開除法式。

諾埃爾指明，正由於如斯，企業須要“說起經濟極端艱苦，由此證實這條辦法是公道的。然後說明因為經濟艱苦，收縮勞動時光和削減人為其實頗有需要。

專門對勞工天下舉行調研的Astree協會成員克羅德-埃馬努埃爾·特裏翁弗以為，“很難想象一家企業沒有充分的經濟來由，會提出這種協定”。他說明，“鍛造業在歐洲確切碰到許多艱苦，由於亞洲的鍛造業更有競爭力。”