法媒贊高鐵TVG安全 三次脫軌未墜翻

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和很多歐洲國度夏日度假期的情形相似，法國在七八月間也稀有以百萬計人擁堵在火車站、機場和公路上，每一個周六因為來回人流交織而湧現交通大梗塞。法邦交通部分用玄色，赤色，黃色來表現交通擁擠的水平。玄色最為緊張，赤色則是亞軍。本年法國航空公司部門職員的歇工，也參加交通擁擠的行列。

據法國國際播送電台中文網報導，法邦交通的擁擠是一種“有構造的擁擠”，由於很多度假天堂旅店的出租刻日都以一周為單元，早年一個周六的正午開端盤算，直到下個周六的正午，別的，法國人休假習氣上分“七月休假者”和“八月休假者”，這就制作出一個法國假期交通擁擠最緊張的日子，即七八月之交的周六是日。2010年的這個玄色周六，度假人來回交織，在那天的12點30 分時構成了660千米長的交通梗塞岑嶺，而2009年的統一日期的12點30分，交通梗塞加倍緊張，車流曾延綿866千米。

應答法國假期這類“有構造的擁擠”，特殊是周六會合擁擠題目的方法，除躲開周六出行岑嶺之外，便是坐高速火車出行。法國高鐵平安營運30年，從未死過人。緣故原由是把性命看得很重，寧可慢工出細活，出好活，更沒有為了趕喜慶日子而搶時光的須要。只管日本人在上世紀60年月就建成為了高鐵，法國可以汲取日本人的履歷，收縮制作時光，但素性浪漫的法國人也一樣是尊敬科學一板一眼的笛卡爾子女。法國第一條高鐵路線立項於1971年，開工於1976年， “磨”到1983年才全線建成通車，全長417千米，接通了巴黎與裏昂法國兩大都會，使這段車程從耗時近4小時收縮到了2小時以內。