哥本哈根：自行車是丹麥人身份象征

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出國留學頻道（ abroad.hopetrip.com.hk ）為中國留門生編纂、編譯、網絡、整頓外洋留學消息：《自行車是丹麥人身份意味》05月07日報導。

不管是上班，送孩子上學，照樣休閑購物，自行車在丹麥都是首選交通對象。自行車險些無處不在，大街冷巷、房前屋後、廣場飯鋪、當局門前，隨處都是。

丹麥人鐘情於自行車就猶如他們對嘉士伯啤酒的酷愛。對付大多半丹麥人而言，沒有自行車的生存是毫無生趣的。騎自行車是丹麥人從小就養成的生存習氣，即就是讀一年級的小門生，也是騎車上學。長大今後，只管拿到了駕駛執照、具有了本身的汽車，還仍然堅持騎行的習氣。

在丹麥，騎行不但是一種下降交通用度的手腕，更是一種生存方法，生存立場。

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近90%丹麥人具有自行車

丹麥的交通流量在曩昔20年內增長了50%，將來估計將堅持一樣的增加速度，而交通運輸業的二氧化碳排放量占丹麥總排放量的25%。丹麥基建協會指出，該國面對著與交通運輸相幹的龐大挑釁，久遠計劃必弗成少。

丹麥當局的交通成長計謀是經濟和交通的增加要以環保為條件，掩護天然、下降交通噪音及若何應答氣象變更具有更高的優先級。為了實現到2025年使都城哥本哈根成為天下上第一個零碳排放都會的雄偉目的，丹麥當局加大了自行車的推行力度，提倡綠色出行，勉勵住民更多地應用大眾交通和自行車。

據丹麥威望自行車構造統計，近90%的丹麥人具有自行車，人均具有率居天下前茅。在出行間隔不到5千米的情形下，24%的丹麥人選取自行車代步。今朝，丹麥人騎自行車上班和上學的比例達37%，而小汽車和大眾交通占丹麥市區交通的份額挨次為30%和28%。在丹麥，騎車族籠罩了各個年紀層，個中成年男性和女性選取自行車通勤的比例分離為17%和36%，兒童騎車上學的比例為45%，人均天天騎車裏程數為1.1千米。

哥本哈根市當局制訂了自行車出行的前景目的，願望到2015年將住民應用自行車上班和上學的比例進步到50%。哥本哈根市當局估量，實現這一目的每一年將削減8萬噸的二氧化碳排放量。

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丹麥的自行車道收集異常奇特。跨越1萬千米的自行車專用道設有明白的路標，與其他途徑收集體系互相調和，互不滋擾，在高平安性的條件下，確保了自行車道的無阻暢通。個中11條總長達4233千米的“國度線路”貫串天下器械南北，構成為了丹麥自行車道的骨幹道。