江山師生談理賠：或將是場“拉鋸戰”

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到底可以或許賠若幹很難估測

即使能在美國告狀，至於可以或許賠若幹其實難以估測。網上有諸多預測，這些都不克不及作數。

美國事一個判例法國家，各州又都有本身的司法，每一個訟事又有隨機抽取的陪審團，以是成果很難猜測。

並且今朝空難變亂義務認定尚未出來，有關黑匣子的解讀申報也須要較長期的期待，這直接幹系到這次變亂定性，究竟是不測變亂(如氣象等弗成抗力)，照樣義務變亂？義務變亂裏頭是工資，照樣機器義務？分歧的定性都邑影響到末了的數額。別的，滅亡、重傷、輕傷，大概沒有受傷的都有分歧賠付金額。

郭芳估量全部補償會是一種息爭、訴訟互相交錯的進程，好比，韓亞方面會先提出一個理賠計劃，中方是不是贊成，假如分歧意，大概會訴訟，訴訟過程當中，也有進一步會談，大概息爭的大概性。大多半空難補償末了都因此協商辦理，在協定的同時會簽訂保密協定，也便是對詳細補償數額的保密。因此，很難參照。

不外，本文開首所說到的美國芝加哥瑞貝克狀師事件所狀師凱莉說，他們的開端盤算是為每名搭客向多個潛伏義務方追求總計300萬到500萬美元的補償，而詳細補償進程受多種身分影響，包含受傷搭客的醫治。她認定，韓亞航空空難索賠訴訟的勝率相稱大，由於搭客在變亂中“百分之百的”沒有義務。