法國高鐵三十年“零死亡”的秘密

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下降實現產生的變亂誹謗亡度，也是一項平安工程的主要內容。

到如今為止，法國高鐵在270km/h或之上速率程度運行中，曾湧現三次脫軌變亂，但沒有一次造成脫軌的車箱墜橋或翻倒軌道一邊的變亂。1992年12月14日巴黎偏向的一列高鐵，車速每小時270千米之下脫軌，車內無人受傷，反卻是在車外候車的搭客，有人被彈出的石子擊傷。

1993年12月21日也產生了一場變亂，一列高鐵在300千米車速時脫軌。脫軌緣故原由是軌道下有個洞，是一戰時就留下的，在鋪軌時沒有探測到。動力車頭和四節車箱脫軌，卻只有一人稍微受傷。

2000年6月5日也產生了一次因動力突失而四節車箱脫軌變亂，7人皮膚擦傷，數人吃驚嚇。

固然了，非高鐵本身緣故原由的變亂，也產生過數起，如遭受炸彈打擊，在通俗鐵路網上穿梭時與違背交通規矩在先的卡車相撞等。這些非動車組自己緣故原由的變亂，累計造成2人滅亡。

有人說，速率，是人們愛好高鐵的主要緣故原由之一，但也是致使諸多題目產生的主要緣故原由。在時速300千米上下的軌道上，統統小題目均可能致使變亂的產生，而因為速率太快，人們自救的大概性又變得過小。誠如是！