回顧德國高鐵事故：調查審判歷時5年 受損車體成教材

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而末了放過死神車輪的，是德鐵賣力檢討裝備的員工。審查院稱，他們“本應當可以或許在對列車例行的檢討中發明裂痕”，但由於“沒有充足看重車輪異響”，在檢討中沒有應用超聲波檢測，而僅用一只手電筒檢察。

就如許，在德鐵忽視的卵翼下，死神躲過了全部查抄，與列車上的287人一道，駛向通往撲滅的惱。

現場救濟和征采事情整整連續了3天，而技巧查詢拜訪和司法審訊則連續了5年

變亂產生後，德國震動了。德國《明鏡》周刊用“德國的泰坦尼克號事宜”來形容這次變亂。文章稱，艾雪德事宜標記著德國人對“技巧崇敬”的停止。

固然“技巧崇敬”有所搖動，但仍然秉承著“專業精力”的德國，開端了近乎驚人的搭救和查詢拜訪。時任德邦交通部長的馬蒂亞斯·魏斯曼在媒體前向德國"大眾,"包管：“毫不許可蒙混過關，不許可半點掩蓋和曖昧，必定追查到底。”

——變亂產生6分鐘後，接到報警的警車、消防車和救護車抵達現場，德國紅十字救濟調和中間宣告鄰近地域進入緊迫狀況。